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中鐵裝備:世界最小直徑常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)“暢通號(hào)”在上海下線

3月31日,由中鐵裝備自主研制的世界最小直徑(7.95米)常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)“暢通號(hào)”在上海下線,該設(shè)備將應(yīng)用于中俄東線天然氣管道工程(永清—上海)盾構(gòu)穿越長(zhǎng)江工程隧道項(xiàng)目,此項(xiàng)目是目前在建的最長(zhǎng)的長(zhǎng)江水下隧道,將打破我國(guó)盾構(gòu)水下獨(dú)頭掘進(jìn)最長(zhǎng)里程。 世界最小直徑(7.95米)常壓刀盤盾構(gòu)機(jī)“暢通號(hào)”在上海下線 國(guó)家石油天然氣管網(wǎng)建設(shè)項(xiàng)目分公司副總經(jīng)理羅志立,中國(guó)石油天然氣管道工程有限公司黨委副書

2021-04-01 14:04:42

跨海架橋、盾構(gòu)機(jī)刀盤......這些“中國(guó)造”進(jìn)入世界先進(jìn)行列

世界首次!40.6米“巨無(wú)霸”在高鐵施工應(yīng)用 近日,國(guó)內(nèi)首條時(shí)速350公里跨海高鐵——福廈高鐵全線控制性工程湄洲灣跨海大橋主塔成功封頂。由中鐵十一局承建的湄洲灣跨海大橋全橋除連續(xù)梁外全部采用40.6米箱梁設(shè)計(jì)為福廈鐵路全線唯一一座40.6米箱梁橋,該橋是國(guó)內(nèi)首座跨海高鐵矮塔斜拉橋。 ▲國(guó)內(nèi)跨度最大的40.6米移動(dòng)模架 40.6米大跨度移動(dòng)模架現(xiàn)澆梁在高鐵施工中應(yīng)用 此項(xiàng)成套技術(shù)在世界尚無(wú)先例

2021-03-31 10:15:59

盾構(gòu)吊裝最強(qiáng)搭檔 中聯(lián)重科履帶起重機(jī)助力500噸刀盤順利下井

近日,在湖南長(zhǎng)沙湘雅路過(guò)江通道施工現(xiàn)場(chǎng),中聯(lián)重科兩臺(tái)大型履帶起重機(jī)順利地將重約500噸的盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝至盾構(gòu)始發(fā)井中,圓滿地完成了盾構(gòu)機(jī)安裝中難度最高的一項(xiàng)工序。吊裝過(guò)程中,翻身、直立、下井,一系列動(dòng)作行云流水,中聯(lián)重科履帶起重機(jī)精準(zhǔn)、平穩(wěn)、高效的作業(yè)贏得了廣泛稱贊。 △中聯(lián)重科履帶起重機(jī)成功吊裝500噸重盾構(gòu)機(jī)刀盤下井(圖片來(lái)源:王志偉) 據(jù)了解,此次吊裝的盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑達(dá)15.01米,

2021-02-25 12:34:46

杭州天目山項(xiàng)目國(guó)產(chǎn)大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)刀盤下井

10月15日下午,杭州天目山隧道工程“中鐵758號(hào)”刀盤在現(xiàn)場(chǎng)工作人員精心操控下,安全下井,為設(shè)備始發(fā)奠定基礎(chǔ)。 “中鐵758號(hào)”刀盤順利下井 “中鐵758號(hào)”泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)開挖直徑13.46米,刀盤重約320噸,刀盤吊裝具有自重大、旋轉(zhuǎn)幅度大、場(chǎng)地狹小,作業(yè)難度大等特點(diǎn),為確保此次吊裝工作的順利推進(jìn),中鐵裝備集團(tuán)與中鐵七局工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)行充分論證、模擬。 “中鐵758號(hào)”泥水平衡式

2020-10-16 10:33:58

中國(guó)首臺(tái)自主研發(fā)超大直徑常壓刀盤盾構(gòu)首次穿越長(zhǎng)江

12月25日上午,隨著我國(guó)自主制造的“振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī)刀盤的徐徐啟動(dòng),由中交隧道局承建的南京和燕路穿越長(zhǎng)江隧道右線工程成功掘進(jìn)始發(fā)。這是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的超大直徑常壓刀盤盾構(gòu)首次穿越長(zhǎng)江江底。 “振興號(hào)”超大直徑盾構(gòu)機(jī) 中交隧道局和燕路隧道項(xiàng)目機(jī)電總工徐文禮介紹,和燕路過(guò)江隧道工程是南京市公共工程建設(shè)中心在建的5條過(guò)江隧道之一,為全國(guó)首例超大直徑盾構(gòu)穿越斷層、巖溶地層的過(guò)江隧道。隧道在江底

2019-12-25 11:08:46

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