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成都鉤鉤機租賃廠家

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成都鉤鉤機租賃廠家新聞焦點大事

第六屆中國(成都)國際新能源汽車及電動車展覽會誠邀您參加

由國家商務(wù)部批準(zhǔn)的第六屆中國(成都)國際新能源汽車及電動車展覽會將于2020年5月15—17日在中國西部國際博覽城隆重召開。 成都作為中國西部地區(qū)的政治、經(jīng)濟和文化中心,以及我國新一線城市的代表,目前已在成都落戶的世界500強企業(yè)為285家,其中境外企業(yè)198家,境內(nèi)企業(yè)87家,達到歷史新高。同時,成都也是我國新能源汽車重點示范推廣試點城市和傳統(tǒng)汽車的制造生產(chǎn)基地,目前擁有新能源汽車企業(yè)36家,整

2019-10-11 16:19:01

第五屆全國高空作業(yè)平臺租賃大會在蘇州召開

2021年3月30日,由中國設(shè)備管理協(xié)會建設(shè)機械技術(shù)服務(wù)中心主辦的“第五屆全國高空作業(yè)平臺租賃大會”在江蘇蘇州隆重舉行。來自全國部分地區(qū)的協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、高空作業(yè)平臺租賃企業(yè)、生產(chǎn)廠家及相關(guān)媒體的代表400多人參加了會議。會上,發(fā)布了2020年全國高空作業(yè)平臺租賃企業(yè)設(shè)備統(tǒng)計數(shù)據(jù),并就當(dāng)前經(jīng)濟環(huán)境之下高空作業(yè)平臺市場及租賃市場可持續(xù)健康發(fā)展的途徑進行了深入探討交流。 第五屆全國高空作業(yè)平臺租賃大會

2021-03-31 16:48:44

從行業(yè)先驅(qū)到先烈的路有多遠?——AWP租賃規(guī)模經(jīng)營之風(fēng)險

一、引言 先驅(qū)和先烈 人們對為人類做出各種貢獻的先驅(qū)者致以崇高的敬意,尤其敬仰和感恩為此而獻身的先烈們,使其流芳百世。但是,對市場經(jīng)濟下的商業(yè)領(lǐng)域來說,似乎有些不同。商業(yè)的成功,需要天時地利人和,不論任何商業(yè)模式,即使是多么完美,盡管先驅(qū)者付出巨大努力,只要是機不逢時而成為先烈,都會被認為是失敗者,還可能在某些行業(yè)會“遺臭萬年”。其實質(zhì)是,商業(yè)領(lǐng)域的先烈們大多都會浪費巨大的人力物力和財力,甚至

2021-03-24 21:29:32

關(guān)于召開“中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會年會”的通知

原定于2020年12月9 -10日召開的“中國工程機械工業(yè)協(xié)會工程機械租賃分會年會”,因成都疫情原因延期召開。現(xiàn)經(jīng)研究決定,于2021年3月25-26日召開。

2021-03-03 18:45:24

難言樂觀,高空作業(yè)平臺租賃市場的未來走勢

由于當(dāng)下高空作業(yè)平臺租賃市場競爭日趨激烈,租賃價格不斷下滑,租賃商的生存環(huán)境不斷惡化,很多同行心里都有個疑問:這種惡性競爭何時是個頭?價格什么時候才能回升?筆者現(xiàn)在就對這個問題,發(fā)表一下粗淺的見解,以供大家思考和討論! 筆者自1996年大學(xué)畢業(yè)后就進入工程機械行業(yè),二十多年來正好見證了我國工程機械行業(yè)的快速發(fā)展,也見證了設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展。同時由于工作上的便利,也結(jié)交了一些歐美和港臺地區(qū)租賃公司的

2021-03-02 09:35:30

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成都鉤鉤機租賃廠家最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標(biāo)明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

成都鉤鉤機租賃廠家詞條簡介

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