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成都二繞高速已通路段

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智能協(xié)同 維特根集團(tuán)路面設(shè)備會(huì)戰(zhàn)成都G 4202繞城高速

成都繞城高速公路(原編號(hào)G4201,于2019年4月由G4201調(diào)整為G4202)又名成都市四環(huán)路,于2001年建成通車,全長85千米,雙向六車道,是成都“環(huán)狀+放射形”公路網(wǎng)的重要組成部分之一,隨著城市發(fā)展、汽車保有量提高,車流量急劇增長,路面負(fù)荷大幅增加。2018年,經(jīng)技術(shù)評定,繞城高速路面各項(xiàng)指標(biāo)衰減嚴(yán)重,部分路段嚴(yán)重破損,行車速度、舒適度大為下降,行車安全存在較大隱患,若放任不管,還會(huì)引起

2019-08-14 09:23:39

現(xiàn)場直擊 | 西安繞城高速施工首日 維特根銑刨機(jī)列隊(duì)集結(jié)開啟施工會(huì)戰(zhàn)

為了全力迎接“十四運(yùn)”的到來,強(qiáng)化西安繞城高速的交通容納能力,2021年3月3日,西安繞城高速拉開了施工帷幕。這一項(xiàng)目引起了諸多當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,據(jù)西安日報(bào)、陜西交通廣播信息,本次項(xiàng)目自3月3日0時(shí)開始,到6月1日12時(shí)結(jié)束,累計(jì)工期83天。涉及杏園-香王(內(nèi)外)、香王-曲江(內(nèi)外)、曲江-西高新(內(nèi)外)六個(gè)項(xiàng)目段,采用半幅封閉,半幅通車的大規(guī)模性、高效率性的施工方式。 維特根銑刨機(jī)列隊(duì)集結(jié)

2021-03-04 14:27:03

維特根:西安繞城高速路面改造高效推進(jìn) 第三段提前5天開工

2020年3月3日,西安繞城高速公路路面專項(xiàng)整治工程開工,并于3月14日、22日完成外環(huán)杏園-香王段、香王-曲江段中下面層銑刨重鋪等任務(wù),均提前完成階段目標(biāo)任務(wù),累計(jì)比原計(jì)劃提前了5天進(jìn)入第三單元施工。 晝夜不停 施工先鋒 為確保清明高速免費(fèi)通行時(shí)段正常通行,3月23日下午,西安繞城高速路面專項(xiàng)整治第三單元外環(huán)曲江至西高新段已經(jīng)開始施工。依舊采用晝夜施工,人歇機(jī)不停的高效施工方式乘勝而進(jìn)

2021-03-26 09:17:48

工地風(fēng)采 | 露崢嶸 維特根加強(qiáng)版 W 195 Plus征戰(zhàn)西安繞城高速

近日,為順利迎接“十四運(yùn)”,提升環(huán)城高速的交通運(yùn)行力,西安實(shí)施了外環(huán)改造提質(zhì)工程。 施工先鋒:17臺(tái)銑刨機(jī) 表現(xiàn)卓越 2021年3月3日開始至3月4日,在杏園-香王(內(nèi)外)施工路段,包括維特根 W 195 升級后的新機(jī)型重型加強(qiáng)版在內(nèi)的17臺(tái)維特根大型銑刨機(jī)完成了快速集結(jié)、高效施工的出色鋪墊,為其后該路段的攤鋪和壓實(shí)作業(yè)提供了平整的基礎(chǔ),也為整個(gè)項(xiàng)目的開展贏得了好的開頭。 W 195是新一代兩米

2021-03-19 09:41:13

成都地鐵19號(hào)線二期全線首臺(tái)新制盾構(gòu)機(jī)按期驗(yàn)收下線

4月10日,在鐵建重工長沙第二產(chǎn)業(yè)園,由鐵建重工和中國水利水電第五工程局有限公司聯(lián)合研制的一臺(tái)直徑8.6米大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利驗(yàn)收下線,即將參與成都地鐵19號(hào)線二期三工區(qū)“雙西區(qū)間風(fēng)井~雙流機(jī)場站”隧道建設(shè)。此臺(tái)盾構(gòu)機(jī)為國內(nèi)首臺(tái)穿越“低瓦斯、富水砂卵石”運(yùn)營機(jī)場的大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。 整機(jī)裝配完成 這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長106米,總重1150噸,裝機(jī)功率5050千瓦,具備350米水平轉(zhuǎn)彎能

2020-04-20 09:37:56

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