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鏟車司機瘋狂撞人原因

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姚蔚七日談：瘋狂的重卡市場猛踩剎車！

“沒人提車”，“銷量大幅下降5成”，“就跟有人下了命令似的，用戶都突然不來提車了”，不少重卡經銷商這樣抱怨。 “現在工廠開始雙休了，以前連單休也保證不了”，“訂單少多了，不用再連軸轉了”，不止一個重卡整車以及零部件企業(yè)的負責人這樣說到。 近來，從重卡一線市場傳來的消息是，訂單大幅減少。與此前一直高歌猛進、甚至是瘋狂飆漲相比，瘋狂的重卡市場在“猛踩剎車”。 重卡市場減速了嗎？原因是什么？請看來自方得

2021-04-24 23:12:34

【可靠好司機】夢想因勞動而閃光，山東臨工好司機張乃亮的創(chuàng)富箴言

俗話說，夢想有多大，舞臺就有多大。如果不參加臨工好司機訓練營，江蘇鹽城挖掘機操作手張乃亮也許現在還過著簡單而平靜的生活。然而，正是這個看似偶然的機會卻點亮了他心中的夢想，使他的潛能得以充分發(fā)揮，從而實現了由操作手到挖掘機老板的完美人生逆襲。 中國好司機張乃亮(右一)和他的合作伙伴 01.把握機遇，生活因夢想而改變 進入工程機械行業(yè)之前，張乃亮有一段坎坷的經歷。自主創(chuàng)業(yè)之前，他干過廚師

2021-04-15 17:53:16

“瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？

隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業(yè)出現大量閑置。據預測，2021年中國風電新增并網裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束，風機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

大數據與老司機，這兩家企業(yè)為何都鐘愛華菱漢馬？

如果問卡友們買重卡最看重什么，相信每個人都有不少必選的“關鍵詞”，價格、油耗、動力、空間、安全、操控性、品牌、維修服務等等。重慶索尚商貿有限公司和重慶永攀物流有限公司是重慶市兩家本土企業(yè)，前者是一群所有成員都是“85后”“90后”的年輕創(chuàng)業(yè)團隊，后者則是由一位駕齡21年的老司機創(chuàng)立的物流公司?？此拼蟛幌嗤膬杉夜?，在選擇車輛時卻不約而同地選擇了華菱漢馬。問及原因，他們給出的理由出奇的一致：“選華

2021-03-11 10:01:40

三一歡迎河北卡友并呼吁：請善待河北司機，他們并不可怕

疫情來勢洶洶，將河北不少地區(qū)的人們都困在家里，但還有一類人例外，那就是常年在外奔波的卡車司機，好幾個月未回家的他們，因為是“冀”牌車，在外地也遭受了特殊的“對待”。 不要讓同舟共“冀”變成同舟共“擠” 2020年疫情期間，大家談“鄂”色變，遇到鄂牌車輛避之不及，甚至還發(fā)生了湖北籍卡車司機在高速“流浪”20余天，不被允予通行的事件。這件事過后引起了廣大群眾的關注，雖然后續(xù)對待卡車司機有改善，但現在卻

2021-01-20 10:56:16

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