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叉鏟車司機(jī)價(jià)格

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高空作業(yè)平臺價(jià)格戰(zhàn),從剪叉向臂車蔓延

高機(jī)行業(yè)的租金價(jià)格戰(zhàn)從2019年開始真正爆發(fā),新冠疫情的影響更是讓高機(jī)行業(yè)雪上加霜。今年4月行業(yè)逐步復(fù)蘇后,又出現(xiàn)了一個背離常態(tài)的現(xiàn)象:低租金價(jià)格競爭從剪叉向臂車蔓延、租賃商可賺錢的機(jī)型變少了,但市場需求卻一路走高。據(jù)了解,京津冀地區(qū)近期經(jīng)常缺車,某大型租賃公司近幾個月高機(jī)設(shè)備的出租率達(dá)到85%。在這種背景下,國內(nèi)頭部租賃公司還在大量集中采購,中小租賃公司卻幾乎喪失了購車欲望! 高空作業(yè)平臺價(jià)格

2020-08-18 10:41:32

10年提了11臺晉工叉裝機(jī),還要再進(jìn)5臺,用戶究竟是看中了什么?

30年前,黃文勇沒想到他家年產(chǎn)3萬方石料的“小作坊”會變成廣西集荒料開采、加工、銷售、工程一體的大型綜合石材企業(yè)。他也沒有想到,30年后,起家的鐵爐礦山成為廣西自治區(qū)“綠色礦山”。他更沒有想到的是,公司已經(jīng)攜手設(shè)備制造商站在了世界采石業(yè)開采技術(shù)的高點(diǎn)。這30年究竟發(fā)了什么,黃文勇和他的生意又發(fā)生了哪些變化,跟著小編一起來看看吧! 圖:正在工作中的叉裝機(jī) 不斷轉(zhuǎn)型升級——30年,石業(yè)年產(chǎn)量翻

2020-11-03 16:55:41

入行20年,選車標(biāo)準(zhǔn)逐步升級,山推SL56H憑啥贏得老司機(jī)的青睞?

黑龍江伊春與俄羅斯隔江相望,6月,這里風(fēng)景如畫,吳總駕駛著山推SL56H裝載機(jī)正在某個工地上忙碌著。這位入行20多年的老司機(jī)在2000年買入第一臺鏟車,先后經(jīng)營了四個品牌的裝載機(jī),踩過不少坑,選擇裝載機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)不斷升級。最近一次出手,他選擇了山推裝載機(jī),這背后有什么故事,我們一起來看看吧! 山推SL56H裝載機(jī)上了拖車 養(yǎng)過四個品牌,大噸位鏟車終究選了山推 吳總開鏟車有20個年頭了,是當(dāng)?shù)赜忻?/p>2020-07-29 09:34:30

大數(shù)據(jù)與老司機(jī),這兩家企業(yè)為何都鐘愛華菱漢馬?

如果問卡友們買重卡最看重什么,相信每個人都有不少必選的“關(guān)鍵詞”,價(jià)格、油耗、動力、空間、安全、操控性、品牌、維修服務(wù)等等。重慶索尚商貿(mào)有限公司和重慶永攀物流有限公司是重慶市兩家本土企業(yè),前者是一群所有成員都是“85后”“90后”的年輕創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì),后者則是由一位駕齡21年的老司機(jī)創(chuàng)立的物流公司??此拼蟛幌嗤膬杉夜荆谶x擇車輛時卻不約而同地選擇了華菱漢馬。問及原因,他們給出的理由出奇的一致:“選華

2021-03-11 10:01:40

除了價(jià)格和商務(wù)條件,誰決定代理商銷售業(yè)績?

今年,挖掘機(jī)、裝載機(jī)、旋挖鉆機(jī)等工程產(chǎn)品的競爭進(jìn)入白熱化,以挖掘機(jī)“經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品“的推出為代表,有量的產(chǎn)品大都通過推新產(chǎn)品降低了價(jià)格和商務(wù)條件以應(yīng)對競爭。 新產(chǎn)品、新的商務(wù)條件競爭由品牌廠家為主導(dǎo),但是在代理商層面,我們發(fā)現(xiàn)同樣的產(chǎn)品、同樣的價(jià)格和商務(wù)條件下,能夠賣的好、還有利潤,能保持較好的業(yè)績質(zhì)量的,有一個共同的品質(zhì),就是擁有一支非常高業(yè)務(wù)素質(zhì)的營銷團(tuán)隊(duì)! 越是兵刃相接的市場競爭,越考驗(yàn)代理商的

2020-12-30 09:37:49

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