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出售拖拉機隨車吊車轉讓

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“瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？

隨著陸上風電迎來平價時代，風機吊裝行業(yè)出現大量閑置。據預測，2021年中國風電新增并網裝機或驟降，忽冷忽熱的市場中，風電全產業(yè)鏈如何走得更遠? 超過100臺風電大噸位吊車開始待業(yè)尋租 不少450噸履帶吊車、600噸履帶吊車、800噸汽車吊車閑置 …… 隨著陸上風電搶裝潮結束，風機吊裝行業(yè)“千金難求一車”的現象正成為過去式。 “瘋狂”搶裝潮結束，風電吊車何去何從？ 2020年，我國風電新增并網

2021-04-08 10:01:03

風電大噸位吊車閑置問題嚴重，超百臺吊車待業(yè)尋租

7167萬千瓦，2020年的風電新增并網裝機創(chuàng)下歷史新高，一舉超過前三年新增裝機之和!可見去年的風電搶裝潮何其“瘋狂”，這在風電吊裝行業(yè)反應最直接的兩個現象，一是吊車資源稀缺，一車難求;二是大噸位吊車租賃價格暴漲，價格亂象。 風電吊裝 1、風電建設節(jié)奏放緩 吊車企業(yè)已不在是話語方 隨著搶裝潮結束，風電建設沒有緊迫的時間窗口限制，風電建設節(jié)奏放緩，大噸位吊車甲乙雙方供需關系回歸理性。 某電力集

2021-03-02 09:41:41

小噸位汽車吊占比下降，吊車老板更應該懂得深層次原因

從近年的銷量數據來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢，尤其是占有率超過5%的三個機型8噸、16噸、20噸，所受影響最大。 從近年的銷量數據來看，小噸位汽車吊市場占比正呈下降趨勢 小噸位汽車吊市場占比下降，主要受三方面因素影響： 其一，是迅速擴容的一線城市對吊裝高度、起重性能要求越來越高，而小噸位產品性能已臻至天花板。高層空調安裝是最為典型的案例，過往小噸位設備足以滿足設備安裝需求，現在往往

2020-08-24 19:02:07

陡坡路段與吊車相撞，挖掘機司機被困駕駛室！

不管是轎車、貨車，還是摩托車、拖拉機，開車就一定要注意安全！ 近日，重慶市潼南區(qū)一輛挖掘機，竟然在一陡坡路段與一輛吊車相撞。相撞過程中，吊車長長的吊臂讓挖掘機駕駛艙嚴重變形，導致挖掘機駕駛員困在駕駛艙內，無法脫身。 今年災情四起，我們不能到一線支援，唯有保護好自己才是最大的貢獻！ 小編提醒各位挖友，在行駛途中，一定要注意觀察前后方路況，危險路段減速慢行，避免類似事故再次發(fā)生。（文章來源于網絡

2020-07-28 15:13:35

河北宣工擬出售工程機械業(yè)務，集中發(fā)力礦山市場

河北宣化工程機械股份有限公司(以下簡稱“河北宣工”)兩日連發(fā)公告，宣布擬轉讓工程機械業(yè)務板塊，將更名為河鋼資源股份有限公司(以下簡稱“河鋼資源”)。 瘦身減負，擬出售工程機械業(yè)務 10月29日，河北宣工發(fā)布公告，擬對機械板塊主要經營性業(yè)務進行資產重組，將機械板塊業(yè)務涉及的資產及負債以非公開協議轉讓的方式轉讓給公司股東河北宣工機械發(fā)展有限責任公司(以下簡稱“宣工發(fā)展”)，并簽署《河北宣化

2019-10-29 13:02:04

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