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橋式起重機經(jīng)濟壽命年限

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“無廢城市”巡禮:徐州實施工業(yè)綠色再制造,實現(xiàn)經(jīng)濟生態(tài)雙贏模式

編者按 為貫徹落實《國務院辦公廳關于印發(fā)“無廢城市”建設試點工作方案的通知》(國辦發(fā)〔2018〕128號)要求,生態(tài)環(huán)境部組織各?。▍^(qū)、市)推薦“無廢城市”候選城市,并會同相關部門篩選確定了“11+5”試點城市和地區(qū)。我們現(xiàn)在就推進“無廢城市”建設過程中,如何推動固體廢物源頭減量、資源化利用和無害化處理,促進城市綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型,提高城市生態(tài)環(huán)境質(zhì)量等問題交流工作經(jīng)驗,探索工作模式。 基本情況 徐州

2021-04-10 23:00:45

菲亞特道路車輛用發(fā)動機超級重負荷機油5W-30,無懼嚴苛,壽命更長

機油,俗稱車輛“血液”,能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用,作為車輛的必需品,好的油液產(chǎn)品至關重要。2月23日,菲亞特動力科技5款油液產(chǎn)品正式升級發(fā)布,為菲亞特動力科技發(fā)動機用戶提供正品油液保障。 道路車輛用發(fā)動機超級重負荷機油5W-30 作為新一代FPT潤滑油系列,其道路車輛用發(fā)動機超級重負荷機油5W-30產(chǎn)品滿足FPT規(guī)范FPI9.LUBR001-TLS E

2021-03-23 15:36:47

壽命長達27年的Cat?(卡特)推土機,是如何煉成的?

推土機的使用年限一般在10至15年左右, 可有一臺Cat?(卡特) D10N推土機, 工作27年,仍在正常運作! 可以說是工程設備的“長壽命之星”了! 為什么你的設備10年后就開始日漸無力, 各種問題一個接一個; 而這臺設備卻在長年工作的狀態(tài)下, 性能仍能保持良好。 它的長壽秘密到底是什么? 一場特別的授獎儀式 中國鋁業(yè)廣西分公司是國內(nèi)生產(chǎn)技術最先進的現(xiàn)代化鋁工業(yè)生產(chǎn)基地之一,自1993年

2021-03-02 18:06:04

戰(zhàn)疫情經(jīng)濟運行穩(wěn)步回升 謀發(fā)展改革創(chuàng)新持續(xù)推進

2021年2月24日,中國機械工業(yè)聯(lián)合會2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息發(fā)布會在京召開。中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌發(fā)布了2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息。 中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長陳斌發(fā)布了2020年機械工業(yè)經(jīng)濟運行形勢信息 以下為信息發(fā)布稿全文,供大家學習參考: 2020年是“十三五”規(guī)劃收官之年,也是極不平凡的一年。面對嚴峻復雜的國內(nèi)外環(huán)境,特別是新冠肺炎疫情的沖擊,機

2021-02-25 11:06:22

火爆挖掘機數(shù)據(jù)迸射多重經(jīng)濟新意

“終端需求爆棚”“單月產(chǎn)銷量甚至超過1萬臺”“歷史上從未有過”……談及2020年挖掘機行業(yè)的火爆情形,三一重機營銷公司副總經(jīng)理繆建國記憶猶新。 2020年或許是中國挖掘機行業(yè)的“本命年”。這一年全球市場嚴重萎縮,中國挖掘機市場卻逆勢飄紅,從3月開始,連續(xù)10個月單月銷量創(chuàng)歷史同期新高;全年銷售超過30萬臺,大幅改寫年度銷量紀錄。 火爆的銷量不只記錄了一個行業(yè)的興旺,更直接反映了中國經(jīng)濟脈動呈現(xiàn)出不

2021-02-04 09:59:51

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我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)。現(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關,經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關,造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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