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海工起重機(jī)臂架防護(hù)

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【云?拉展】三種臂架伸縮模式 徐工XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī)曝光

中國起重機(jī)制造業(yè)全面進(jìn)軍歐美高端市場，“全地面”+“越野吊”的“雙腳走路”才能又穩(wěn)又遠(yuǎn)。在即將到來的美國拉斯維加斯國際工程機(jī)械展 上，繼北美定制款XCA110_U全地面百噸級力作,徐工起重再奉重磅新品——XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī)，一款基于徐工四大創(chuàng)新技術(shù)平臺打造的，超高性能、綠色節(jié)能、高效智能、品質(zhì)效能的吊重新利器。 徐工XCR60L5_U越野輪胎起重機(jī) 越野輪胎起重機(jī)最早在建筑

2020-03-10 11:45:19

雷薩起重機(jī)出色完成福建全省跨度最長ETC門架吊裝任務(wù)

8月14日，福建省首個(gè)非省界ETC門架在沈海高速公路福泉段順利完成吊裝。門架總跨徑約21.95米，是目前為止全省跨度最長的ETC門架。 雷薩起重機(jī)完成福建跨度最長ETC門架吊裝任務(wù) 在雷薩FTC25X5汽車起重機(jī)助力下，此次門架吊裝僅以10分鐘就完成了橫梁與立柱的銜接，大大減少了對車流通行的影響，創(chuàng)下了高速公路門架吊裝全國最快，全國首個(gè)造船技術(shù)應(yīng)用于ETC門架安裝，可調(diào)節(jié)的門架結(jié)構(gòu)為全國首

2019-08-20 10:52:17

三一服務(wù)工程師邱海波：“我不能讓自己發(fā)胖，不然大臂鉆不進(jìn)去了”

提到邱海波，熟悉他的人首先想到的都不是他的名字，而是另一個(gè)有趣的稱呼——“三好學(xué)生”。哪三好?大家給他的評價(jià)是：脾氣好、技術(shù)好、服務(wù)好。 三一維修服務(wù)工程師邱海波與客戶合影 今年26歲的邱海波，獨(dú)立從事起重機(jī)售后服務(wù)工作已經(jīng)2年，這期間，他累積服務(wù)訂單二千三百多個(gè)，且無一差評。目前，主要負(fù)責(zé)保障江蘇昆山、常熟、太倉區(qū)域的三一起重機(jī)，負(fù)責(zé)維保的車輛約有150輛。每天不是在修車，就是在去修車

2020-11-03 09:59:29

三一SCC600HD履帶起重機(jī)——強(qiáng)夯工法，不在話下

SDDC即孔內(nèi)深層超強(qiáng)夯法，強(qiáng)夯機(jī)提升夯錘6-8米高，自由放下沖擊成孔，反復(fù)夯實(shí)回填材料，直至地面標(biāo)高最終形成樁體，此工法適用于濕陷性黃土，雜填土，各類軟弱土等，大幅度提高地基承載力。 SCC600HD最大單繩拉力25t，有效解決卡錘、拖拽問題，帶載8t提升速度76m/min，高于市場平均水平29%。底座采用加長梁結(jié)構(gòu)，有效防止內(nèi)八字，電氣接插件防護(hù)等級提升至IP*67，充分適應(yīng)潮濕環(huán)境。內(nèi)藏濕

2020-10-26 09:34:07

三一STC300E5汽車起重機(jī)：搶灘吊裝新藍(lán)海，30噸級產(chǎn)品再次發(fā)力！

縱觀近十年的起重機(jī)市場，可以發(fā)現(xiàn)25噸級的產(chǎn)品是目前中小噸位里占比最高的。但隨著市場環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜，25噸在有些情況下需要超載才能滿足施工需求，存在極大的安全隱患，35噸至40噸的產(chǎn)品又價(jià)格太高，大家對于性價(jià)比的追求呼之欲出。重哥看來，30噸級再次發(fā)力，或許將開辟一片新藍(lán)海，全新STC300E5值得期待。 STC300E5采用40噸級的U形截面主臂，全長44m，截面相對25噸增大20%，配8m副臂。

2020-10-22 08:57:46

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