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叉車(chē)前進(jìn)后退檔位

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叉車(chē)前進(jìn)后退檔位新聞焦點(diǎn)大事

凱傲寶驪歐5全系叉車(chē)新品海外震撼上市

歐洲知名物流雜志SHD Logistics詳細(xì)報(bào)道了寶驪大噸位新品:KBD70,動(dòng)力強(qiáng)勁,性能卓越,是寶驪在海外的開(kāi)疆拓土的又一重磅力作。 寶驪KBD70叉車(chē)屬于5-10噸大噸位系列,結(jié)實(shí)耐用,性能優(yōu)異,且配備了符合污染排放法規(guī)的EU5發(fā)動(dòng)機(jī),更加環(huán)保。寶驪EMEA地區(qū)的產(chǎn)品經(jīng)理Giuseppe Montefusco最先感受到該產(chǎn)品的主要特性,他是EMEA地區(qū)第一位試駕親測(cè)該款新品的人。 寶驪

2020-10-13 11:25:40

跨越生死!三一服務(wù)工程師的字典里沒(méi)有“后退”

 林芝,全藏最美的風(fēng)景地。喜馬拉雅山和念青唐古拉山平行伸展,東與橫斷山脈對(duì)接。兩大洋的暖流常年交匯,順著世界最深峽谷——雅魯藏布江大峽谷魚(yú)貫而入,造就年降雨量650毫米的奇觀。 一分景,九分險(xiǎn)。 這里的山道高聳入云,“九曲十八彎”。車(chē)子上不去,下來(lái)的,往往是暴雨夾著滾石。多年來(lái),這里地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),一直被視為工程機(jī)械的“服務(wù)禁區(qū)”。 一分景,九分險(xiǎn)。 直到2014年,三一人來(lái)到了這里

2020-08-18 14:25:13

這次服務(wù),跨越生死!三一人的字典里沒(méi)有“后退”

林芝,全藏最美的風(fēng)景地。 林芝 喜馬拉雅山和念青唐古拉山平行伸展,東與橫斷山脈對(duì)接。兩大洋的暖流常年交匯,順著世界最深峽谷——雅魯藏布江大峽谷魚(yú)貫而入,造就年降雨量650毫米的奇觀。 一分景,九分險(xiǎn)。 這里的山道高聳入云,“九曲十八彎”。車(chē)子上不去,下來(lái)的,往往是暴雨夾著滾石。多年來(lái),這里地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā),一直被視為工程機(jī)械的“服務(wù)禁區(qū)”。 直到2014年,三一人來(lái)到了這里,當(dāng)?shù)夭庞辛苏?/p>2020-08-17 10:02:03

豐田叉車(chē):Toyota Industrial Tech-Studio發(fā)布 針對(duì)安全駕駛課題

一、重磅發(fā)布Toyota Industrial Tech-Studio系列專題:篇篇干貨,切實(shí)為您普及叉車(chē)知識(shí),解決物流難題。 豐田綱領(lǐng) 豐田之所以能夠從一個(gè)小小的制作所,發(fā)展成如今的國(guó)際知名的產(chǎn)業(yè)王國(guó),靠的是一代代豐田人不斷用心研究、創(chuàng)造、時(shí)刻緊跟時(shí)代潮流的精神。這種精神源于豐田創(chuàng)始人豐田佐吉對(duì)發(fā)明創(chuàng)造的熱情,也是豐田綱領(lǐng)的精髓之一。擁躉無(wú)數(shù)的豐田生產(chǎn)方式(TPS),便是這種精神的承載和

2020-05-29 17:28:47

高效為王 柳工叉車(chē)CPCD45\50電控?fù)Q擋新品升級(jí)上市

2019年某月,柳工叉車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)獲悉,某租賃市場(chǎng)(石材市場(chǎng)及農(nóng)業(yè)大蒜市場(chǎng)袋包堆垛)大部分客戶有高貨架快速起升、頻繁進(jìn)退、快速換檔操作的需求,但現(xiàn)場(chǎng)大部分叉車(chē)存在高位堆垛起升速度慢、換檔不便以及行駛制動(dòng)時(shí)定位不精準(zhǔn)現(xiàn)象。 客戶倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng) 柳工叉車(chē)研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)實(shí)地考察,經(jīng)6個(gè)月適應(yīng)性開(kāi)發(fā)及工況強(qiáng)化驗(yàn)證,成功推出一款電控?fù)Q檔液力型CPCD45\50平衡重式內(nèi)燃叉車(chē),全新優(yōu)化的液壓系統(tǒng)、全液壓制動(dòng)系

2019-10-21 09:07:41

叉車(chē)前進(jìn)后退檔位新機(jī)導(dǎo)購(gòu)選型查看更多高品質(zhì)設(shè)備>>

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