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近日，徐工研發(fā)的電控制動液壓系統及工程機械獲實用新型專利。 據悉，裝載機等工程車輛制動系統以氣頂油和全液壓制動方式為主，氣頂油方式剎車盤易發(fā)熱，抗污染性差;全液壓制動抗污染性好，但系統較復雜且成本高，無法實現精確充液，具有安全隱患。 徐工研發(fā)的電控制動液壓系統及工程機械榮獲國家實用新型專利證書 據了解，本次研發(fā)的系統適用于工程機械、結構簡單、成本較低，能實現通過電比例充液閥接收傳感器信號進行
近日，由中國工程機械工業(yè)協會(簡稱協會)筑養(yǎng)路機械分會舉辦的，以“技術高水平、制造高標準、施工高質量”為主題的2020筑養(yǎng)裝備與液壓傳動控制技術高質量發(fā)展論壇在福建省福州市隆重召開。協會會長祁俊和BICES承辦單位北京天施華工國際會展有限公司(簡稱展覽公司)展覽部副部長孫起中應邀出席了本次會議。還有來自交通領域的主管部門領導、主辦單位會議單位代表、筑養(yǎng)路行業(yè)專家、全國公路和市政等工程施工應用企業(yè)和
近日，記者從國家版權局獲悉，徐工自主開發(fā)的《電動叉車多功能智能控制系統》喜獲計算機軟件著作權。 徐工自主開發(fā)的《電動叉車多功能智能控制系統》獲計算機軟件著作權 當前，電動叉車因其環(huán)保高效的優(yōu)勢性能，已廣泛地應用于全球農業(yè)生產和工業(yè)運輸，成為不可或缺的特種機械設備之一。針對傳統的電動叉車行走模式單一、遠距離運輸效率低、貨叉升降功能性差，以及控制系統之間切換困難等短板問題，徐工充分調研市場需求和
正如超級富豪們所說的那樣，第一個百萬是最難的。因此，我們更有理由慶祝林德物料搬運阿沙芬堡工廠生產的第100萬輛叉車。從第一輛帶靜壓驅動到今天的完全網絡化，工業(yè)車輛已經發(fā)生了很大的變化。自1959年以來，凱傲子公司的阿沙芬堡工廠一直在生產叉車，而近幾十年來，工廠發(fā)生了巨大變化。其生產部門和產品都是世界上同類別中最好的。因此，難怪客戶會再次期待著林德物料搬運的新創(chuàng)新。 林德慶祝第一百萬臺叉車下線
懸浮式寬敞駕駛室高標準排放要求，強勁環(huán)保發(fā)動機，電液換向變速箱多功能控制臺…… 林德液力變矩內燃叉車HT25/30/35 有力有型!省油神器! 新年來一臺? 林德液力變矩內燃叉車 高能有型 皮實好用 新品充分考慮人機功效的完美應用，寬敞舒適的駕駛室、林德小直徑液壓方向盤、輕便的液壓操縱桿以及多功能控制臺等，為駕駛員帶來舒適輕松的駕駛體驗。同時，擁有硬核性能，研發(fā)過程融入了德國標準的強度和耐久
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