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山東凱馬叉車配件

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山東凱馬叉車配件新聞焦點大事

凱傲集團山東濟南平衡重式叉車新廠破土動工

我們要進一步發(fā)掘這一重要市場的潛力,大幅提高我們在中國的市場份額?!獎P傲集團首席執(zhí)行官 Gordon Riske 美茵河畔法蘭克福2020年8月17日訊:凱傲集團在山東濟南建設(shè)平衡重式叉車新廠,進一步擴大其在華業(yè)務(wù)。作為全球物流技術(shù)供應(yīng)商,凱傲此舉將進一步擴大其中國業(yè)務(wù),增加在全球物料搬運最大市場的工業(yè)車輛產(chǎn)品組合,具有指引未來的深遠意義。根據(jù)凱傲集團計劃,截至2025年,新廠計劃創(chuàng)造逾800個

2020-08-18 09:09:52

開啟閃耀未來 國機智駿、凱馬汽車兩項目實現(xiàn)整車下線

8月6日上午,國機集團下屬企業(yè)國機智駿汽車有限公司(以下簡稱“國機智駿”)和山東凱馬汽車制造有限公司(以下簡稱“凱馬汽車”)贛州分公司兩個汽車項目新車首發(fā)。國機集團黨委書記、董事長張曉侖,黨委常委、副總經(jīng)理丁宏祥,江西省省委副書記、贛州市市委書記李炳軍,贛州市市委副書記、市長曾文明應(yīng)邀先后出席國機智駿整車下線儀式和凱馬汽車批量投產(chǎn)儀式暨銳捷新品發(fā)布會。來自江西省和贛州市相關(guān)部門的領(lǐng)導、全國各地的合

2019-08-07 09:33:44

山東臨工馬恒良、喬良雨分別被授予十大沂蒙工匠、沂蒙最美職工榮譽

12月29日,由臨沂市委宣傳部、臨沂市總工會等部門主辦的“中國夢、勞動美”臨沂市沂蒙工匠暨最美職工頒獎晚會,在臨沂電視臺演播大廳隆重舉行。臨沂市委書記王安德,市政協(xié)主席徐濤,市人大常委會主任杜德昌,市委常委、統(tǒng)戰(zhàn)部長邊峰,市人大常委會副主任、市總工會主席劉淑秀等出席活動,并為沂蒙工匠、最美職工頒獎。 頒獎晚會 山東臨工挖掘機事業(yè)部結(jié)構(gòu)件二車間大挖動臂一組班長馬恒良、零部件事業(yè)部變速箱車間機加

2021-01-04 15:25:27

親“臨”寶馬!山東臨工全球直播火爆寶馬展??!精彩不落幕!

山東臨工全球直播火爆寶馬展!! 重磅產(chǎn)品群星亮相,網(wǎng)紅天團花式直播,工程機械尖端技術(shù)放送。亮點滿滿,驚喜連連。 (來源于山東臨工SDLG )

2020-12-02 09:54:30

全明星陣容成全場焦點,山東臨工閃耀2020上海寶馬展!

2020年11月24日,中國最具規(guī)模的工程機械大展——bauma CHINA 上海寶馬工程機械展如期啟幕。來自全球的3000多家展商齊聚上海,群雄競秀,大顯風采。作為中國機械工程行業(yè)的排頭兵,山東臨工以“全部工況,全套產(chǎn)品,全心服務(wù)”為主題,攜全明星陣容震撼登場,同時兩款重磅產(chǎn)品全球首發(fā),充分展示數(shù)字化、自動化、智能化最新研發(fā)成果和多工況下的產(chǎn)品集群優(yōu)勢。線上線下,面向海內(nèi)外全球直播,聚集千萬人氣

2020-11-25 07:22:47

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山東凱馬叉車配件最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網(wǎng)友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質(zhì)量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產(chǎn)廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務(wù)。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內(nèi),每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經(jīng)濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預(yù)測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質(zhì)量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質(zhì)的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設(shè)計制造質(zhì)量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質(zhì)量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內(nèi)均出現(xiàn)數(shù)量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內(nèi),廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質(zhì)量仍然不過關(guān),經(jīng)常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務(wù),每車載重量在25—30噸之間,該車設(shè)計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質(zhì)量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數(shù)次大修,小修更是不計其數(shù)。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經(jīng)常發(fā)生。 4、轉(zhuǎn)向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉(zhuǎn)向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉(zhuǎn)向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質(zhì)量不過關(guān),造成經(jīng)常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設(shè)計制造質(zhì)量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經(jīng)營也是回籠資金無門、車輛經(jīng)營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內(nèi)蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權(quán)益,我們懇請有關(guān)部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調(diào)查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

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