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叉車加載特斯拉同款鋰電池，杭叉創(chuàng)新布局叉車全產業(yè)鏈。近日，杭州日報對杭叉集團進行專版報道。 近日，在“中國移動機器人(AGV/AMR)行業(yè)發(fā)展年會”上，杭叉激光導引全向迷你堆垛車榮獲無人駕駛叉車類工業(yè)移動機器人創(chuàng)新產品大獎。對于杭叉集團股份有限公司來說，2020年著實是個豐收年：激光導引全向迷你堆垛車等多個新品賣成了“爆款”，還先后入圍 “2020年省級制造業(yè)與互聯網融合發(fā)展示范試
相同噸位、相同型號的叉車，為什么有的國內產品賣不了進口產品的價格?除了品牌價值之外，其關鍵還在于產品細節(jié)和質量。有的國內企業(yè)，面對一波未平一波又起的價格戰(zhàn)，習慣采用降低配置、用低價換市場的競爭模式。然而對于那些有志于國際競爭，攀登更高峰的叉車企業(yè)而言，如何品控升級將是他們必須直面的問題，比亞迪叉車就是其中之一。 比亞迪叉車 剛剛過去的2020年是極不平凡的一年?；仡?020，在嚴峻的市場考驗
中國是世界上最大的叉車生產和銷售大國。龍工在當前“緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有進、進中有難”工業(yè)形勢下，聚力研發(fā)，推出新型能源叉車，勢在提升中國電動叉車國際市場的競爭力，引領電車產業(yè)的環(huán)保新里程。 2020年，龍工叉車作為銷量全國前三的民族工業(yè)車輛品牌，銷量逐年大幅增長，志在成為中國叉車行業(yè)不斷發(fā)展的新燈塔。此次，龍工也為中電投開發(fā)了一款產品--新智能電動叉車CPD30N，此產品外形靈巧，成本維護低，保證綠
8月17日下午，一則消息，讓山東濟南一時間成為了社會各界及全球投資圈的焦點。德國凱傲集團宣布：在濟南萊蕪區(qū)投資50億元，打造年產10萬臺的高端新能源叉車研發(fā)制造基地。其中，一期項目投入2億歐元，年產4萬臺，2021年建成投產。在山東省、濟南市主要領導的見證下，該項目于當日正式奠基開工。 眼下，海外疫情依舊嚴峻，全球貿易摩擦導致全球投資普遍低迷。在市場信心極度匱乏的大勢之下，這樣一筆巨額跨國投資，對
2020年7月7日，俄亥俄州莫米市——德納股份有限公司(紐交所代碼：DAN)發(fā)布了適用于物料搬運的新型驅動技術，包括適用于電驅動應用的低電壓、高效能電機，以及適用于I、IV和V系列工業(yè)叉車的模塊化、高效能的新系列驅動橋。 德納推出適用于叉車的全新電動馬達及驅動橋 新技術展示了德納如何向傳統(tǒng)車架螺栓連接以及整體集成電橋的叉車設計提供模塊化的系統(tǒng)。產品的多樣性有助于制造商降低系統(tǒng)復雜性，縮短開發(fā)
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