叉車升降慢如何調(diào)壓力

內(nèi)銷回暖、出口壓力加大，叉車?yán)习迤诖嘀С终?/h2>

叉車在物流系統(tǒng)中扮演著核心角色，是搬運(yùn)機(jī)械中的主力軍，廣泛應(yīng)用于港口、機(jī)場、貨場、車間、倉庫、流通中心和配送中心等，為托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的機(jī)器。 叉車工作中 “當(dāng)初就是看好這個行業(yè)的市場空間，才開始制造叉車的。在過去多年中，叉車替代人工成為發(fā)展趨勢，國內(nèi)外的銷量一直不錯，我們也是加班加點(diǎn)地干?！鄙綎|威肯科技有限公司（下稱“威肯科技”）相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴第一財經(jīng)記者，但今年春節(jié)之后，突

2020-04-08 10:39:12

杭叉集團(tuán)2臺40噸重裝叉車，突破重重難關(guān)，如期交付

二月是艱難的，我們?yōu)橐咔榈穆泳o張愀心，我們?yōu)獒t(yī)護(hù)人員的英勇逆行而感動。同時疫情防控給公司生產(chǎn)帶來的影響對設(shè)備交付帶來不小的壓力，然而延期交付勢必會影響長期以來對客戶樹立的信譽(yù)。 面對交付難題，公司首先第一時間與客戶取得溝通聯(lián)系，實(shí)時溝通匯報進(jìn)度，非但沒有以疫情為借口延期交付，反而主動承諾安全生產(chǎn)，保質(zhì)保量，計劃不變的原則，突破重重困境兌現(xiàn)如期交付的承諾。 杭叉員工奮戰(zhàn)在生產(chǎn)一線 三月伊始

叉車電機(jī)制造商尼得科收購三菱機(jī)床業(yè)務(wù)，發(fā)力電動汽車驅(qū)動

尼得科Nidec，一家基于"一切圍繞旋轉(zhuǎn)和移動everything that spins and moves"的汽車應(yīng)用產(chǎn)品的生產(chǎn)商，計劃收購三菱重工機(jī)床業(yè)務(wù)。Nidec一直通過其子公司尼得科-辛波（Nidec-Shimpo）從事減速變速箱和壓力機(jī)的制造。收購?fù)瓿珊?，三菱重工的機(jī)床業(yè)務(wù)將成為尼得科-辛波的第三大業(yè)務(wù)。 尼得科在中國的佛山擁有工廠，是目前全球叉車等工業(yè)車輛領(lǐng)域最大的驅(qū)動電機(jī)

【快訊】2020年土方機(jī)械、起重機(jī)械和叉車用戶滿意度測評結(jié)果發(fā)布

【第一工程機(jī)械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會用戶工作委員會2020年年會于12月8日在江蘇無錫成功召開，會議以“質(zhì)量躍升，用戶滿意”為主題，面向行業(yè)公開發(fā)布了2020年土方機(jī)械、起重機(jī)械和叉車用戶滿意度測評結(jié)果。 會議現(xiàn)場 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會用戶工作委員會輪值主席、中國中鐵股份有限公司工業(yè)設(shè)備部原部長沈平 主持上午會議 申錫機(jī)械集團(tuán)董事長吳仁山致辭 在中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會

柳工叉車助力德邦快遞備戰(zhàn)“雙十一”

為了傾聽用戶心聲，了解柳工設(shè)備的使用情況，幫助物流客戶備戰(zhàn)“雙11”。柳州柳工叉車有限公司倉儲車業(yè)務(wù)團(tuán)隊，包括市場、技術(shù)、服務(wù)等專業(yè)人員走訪德邦快遞鄭州、長沙兩大物流基地，就柳工倉儲車使用情況展開實(shí)地調(diào)研。 德邦快遞 德邦快遞自1996年成立，現(xiàn)已成長為一家以大件快遞為主力，聯(lián)動快遞、物流、跨境、倉儲與供應(yīng)鏈的綜合性物流供應(yīng)商。德邦快遞始終致力于物暢其流，讓復(fù)雜變得容易，讓壓力變得輕松，讓日