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佳木斯混凝土泵車出租

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佳木斯混凝土泵車出租新聞焦點大事

福田雷薩全新L10系列混凝土泵車|持久作業(yè) 穩(wěn)如泰山

雷薩全新L10系列混凝土泵車 剛性穩(wěn)定支撐 支撐剛度提升18% 布料支撐更穩(wěn)定 可靠泵送機構 81萬次疲勞可靠性試驗 結構超可靠 作業(yè)不疲勞 外置連桿剛性臂架+布料主動減振 通軸外置連桿整體頭部結構 布料剛性提升30% 回轉擺幅降低25%~50% 配合臂架主動減振功能 布料振幅降低20% (來源于福田汽車雷薩重機)

2021-03-26 15:09:13

行業(yè)王者!三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍”

近日,國家工信部發(fā)布第五批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)(產品)名單,三一混凝土泵車榮耀在列,彰顯了三一在混凝土機械制造領域的絕對實力。 三一混凝土泵車摘得“制造業(yè)單項冠軍” 奪冠!三一混凝土泵車 何謂制造業(yè)“單項冠軍”?是指長期專注于制造業(yè)某些細分產品市場,生產技術或工藝國際領先,單項產品市場占有率位居全球前列的企業(yè)。能夠獲得“單項冠軍”的企業(yè),必須要求在相關細分領域中擁有“冠軍級”的市場地位和技術實

2021-01-22 17:24:44

探秘:三一混凝土泵車“現(xiàn)象級”網紅56C8背后的硬核技術

持續(xù)熱銷8年! 銷售數量以萬計算! 質量穩(wěn)定性行業(yè)第一! 歷經國三、國四、國五、國六系列排放升級! 2020年開啟批發(fā)提貨的買買買模式…… 三一重工“現(xiàn)象級”網紅56C8混凝土泵車 看到這些數字,是不是覺得有點匪夷所思?生命周期八年還在暢銷的產品,銷售數量達到了泵車行業(yè)的頂峰,這簡直就是只存在于江湖傳說中的“獨孤求敗”,高處不勝寒的寂寞。 這么多匪夷所思的頭銜,都屬于三一重工“現(xiàn)象級”網紅

2020-07-14 21:47:17

一個好底盤對混凝土泵車究竟有多重要?

底盤是混凝土泵車的關鍵部件之一?!氨P”在古漢語中通“磐”,意喻堅固、牢靠;《荀子·富國》有云“則國安於盤石”。不言而喻,底盤對于混凝土泵車也起到支撐、維持車輛穩(wěn)定的作用。更為重要的是,底盤還是混凝土泵車長時間、不間斷作業(yè)的動力源泉。 中聯(lián)重科混凝土泵車對底盤的要求很高 由于混凝土泵車作業(yè)環(huán)境異常惡劣,受作業(yè)性質影響,通常都是連續(xù)作業(yè),這就對作為動力源的底盤提出了非常高的要求,底盤選型的好與壞

2020-05-04 22:16:30

因國外疫情影響底盤供應 三一重工混凝土泵車價格將上調5%~10%

關于三一混凝土泵車全面調價的通知 敬愛的客戶朋友們: 自2019年12月新冠疫情爆發(fā)以來,行業(yè)產業(yè)鏈上下游發(fā)生了重大變化。當前,海外新冠疫情全面蔓延,歐洲重卡底盤資源非常緊缺,且底盤由三代向四代,歐五向歐六升級成本大幅上升。 關于三一混凝土泵車全面調價的通知 國內疫情防控形勢持續(xù)向好,企業(yè)全面有序復工。在一系列逆周期調節(jié)措施的干預下,基建快速回升,房建逐步恢復,工程機械需求“超補償反彈”可期

2020-04-10 09:11:16

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佳木斯混凝土泵車出租最新口碑評價

我來點評航天泰特TAS3730礦用自卸車口碑

D1CM 中國北京北京匿名網友 2018-05-15 14:46:10.07

航天泰特寬體自卸車為何新車質量就如此糟糕? 我們是航天泰特寬體自卸車的37輛新車的用戶,2011年春季至今,先后從內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)購買礦山專用重型寬體自卸車37輛。自卸車型號:“TAS3500”型,生產廠家:山東泰安航天特種車有限公司,該37輛車每輛交首付12.5萬元(每輛本金57萬元)后均在寶日希勒和扎尼河煤礦從事土方短途運輸任務。 試運中我們發(fā)現(xiàn):從2011年春季至今的不足半年運營期間內,每輛車本體各主要零部件損壞頻繁,且檢修配件昂貴、配件采購時間長,造成車輛出勤率極其低下、運行經濟效益極差。從目前每輛車的運營效果預測:用戶平均每月營運收入只夠給司機開資或少部分該車的維修費,倘若保修期一過,每月就筆筆修車費用這一項都掙不回來,何談司機工資和其他費用?這車不干活正好,干活就出各種毛病,無奈又只好停下來修車,根本無法償還每月高利息的貸款(前十八個月月息1.2%,之后月息3%)?,F(xiàn)在,我們這些購車的用戶是手插磨眼——苦不堪言,銷售方催著簽合同交貸款,我們鑒于該車的嚴重質量問題,要求銷售方與廠家聯(lián)系,召回這批劣質的車,還消費者一個公平!,我們認為,造成這一嚴重后果的根本原因是:車輛整體存在不同程度的設計制造質量問題,現(xiàn)歸納如下: 1、發(fā)動機故障多且頻。多輛車在購買運營時間不足1月內就陸續(xù)出現(xiàn)發(fā)動機故障:止不住的竄防凍液;起動機易燒;氣泵易壞;發(fā)動機齒輪掉齒;缸蓋壞裂;串瓦大拆等等……每次檢修都需要大量的時間,停車損失費用昂貴,眼看著活干不上,車主干著急,而廠家催簽合同不止。 2、輪胎質量低劣。各輛車在購買運營時間不足1月內均出現(xiàn)數量不等的輪胎裂紋、輪輞變形、輪胎鼓包等故障,輪胎裂紋呈環(huán)向貫通分布。補胎是每天讓人頭疼的事,修理費又比普通的車高,并且頻頻耽誤干活。保修期內,廠家無奈給每輛車有償更換了部分新輪胎,但新輪胎質量仍然不過關,經常出輪胎線層斷裂、輪胎鼓包現(xiàn)象,特別易損易壞,新胎壽命也不足三個月。車輛從2011年春季至今從事露天礦土方短途運輸任務,每車載重量在25—30噸之間,該車設計最大承載量為30噸,車輛運營并未超載,可見該類車輪胎存在著嚴重的質量問題。 3、變速箱故障多。廠家“宣傳書”中標明是富勒9JS180A變速箱,而車上的是重慶聚興變速箱。多輛車在不足半年里,變速箱大多進行數次大修,小修更是不計其數。主副箱齒輪、主箱殼體、副箱蓋、軸承、同步器、取力器等配件使用壽命短,損壞事故經常發(fā)生。 4、轉向助力泵:各輛車從運行不足1個月開始,轉向助力泵不斷報廢了,售后維修站沒有只好從廠家郵購,只好停車待修。 5、轉向機漏油,修理又買不到配件;水箱滲水不好修理;發(fā)動機油門拉線使用壽命短;車輛電路系統(tǒng)故障率高;空氣濾芯安裝質量不過關,造成經常開焊或固定裝置脫落;駕駛室狹窄且減震效果差,司機工作容易疲勞等。 綜上所述:“TAS3500”型礦山專用重型寬體自卸車存在著諸多設計制造質量問題,造成這批車輛的投資者繼續(xù)經營也是回籠資金無門、車輛經營陷入長期因車干活就壞而虧損的困難局面。我們強烈要求:山東泰安航天特種車有限公司及內蒙古誠友重型機械制造有限公司(海拉爾市銷售點)給用戶一個明確的說法。為維護消費者的合法權益,我們懇請有關部門或媒體,能本著維護社會公平道德、幫扶社會弱勢群體利益的原則,對此事進行全面調查處理,為幫助購買這批車的用戶擺脫困境,給出一個合理可行的解決方案,還消費者一片清澈的藍天。                      寶日希勒和扎尼河煤礦航天泰特自卸車全體用戶

佳木斯混凝土泵車出租詞條簡介

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